在山東青島，走訪海爾、海信、歌爾等企業，觀察到一個現象：從工業互聯網到智能網聯汽車再到城市治理大腦，無論是發展思路，還是產業布局，都有不少相似之處。舉手提問：賽道這么近，不“卷”嗎？
“要看‘卷’什么。怕同質‘卷’價格，不怕創新‘卷’技術。就研發來說，和友商之間的合作遠遠大于競爭?！币患移髽I工作人員給出的回答，頗具啟示。
競合，是市場運行的常態。從垂直細分領域來看，一些企業難免“狹路相逢”，技術上要較高下，份額上也要爭高低。但是換個角度看，在技術前沿攻關和全球市場重塑等方面，昔日的競爭對手，也可以是“同一個戰壕”里的“戰友”。
這不是“一廂情愿”，恰恰是循時而動、順勢而為。在海爾、歌爾等公司的展廳，不約而同都陳列著一輛國產新能源汽車。工作人員介紹，從智能座艙的配置，到智慧互聯的應用，均指向“汽車生活場景”“車家聯動生態”的行業新藍海，這其中，幾家青島企業都在錯位競爭中找到了一席之地。
今天，誰能把握大數據、人工智能等新技術發展的機遇，誰就把準了時代脈搏。賽道相近的背后，往往蘊含“英雄所見略同”的前瞻性思考，照見方興未艾的發展大勢、行業趨勢。
從這個意義上來說，企業瞄準科技前沿、因應用戶需求，向新搶占技術制高點、爭先搶抓發展主動權，在高質量發展的賽道上千帆競發、在市場經濟的浪潮中百舸爭流，自然也就意味著同心同力、同向同行。
更為重要的是，如今的技術突破，既需要靈光乍現，也依賴協同攻關。今天的科學技術事業更像一個生態系統，而不是一條生產線。
電視機，曾經“三大件”之首，一度只能仰仗進口，如今中國電視機品牌穩居多個國家和地區的銷量冠軍。蛻變的底氣是什么？從傳統液晶到激光電視，從硬件、軟件到算法，從獨立畫質芯片到AI大模型……如今，全球每10件家電專利中，就有7件來自中國?？梢哉f，是創新為家電行業賦予了生命力。
新質生產力不會憑空產生，而是創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈深度融合的結果，越來越依靠協同高效、融合賦能。
廣東珠海，一家生產儲能電池的龍頭企業受制于工藝堵點，廣招行業精英一起攻關，推動技術創新、產品革新；山東科技大市場從專利庫“篩”出匹配項，給企業和實驗室牽線做“紅娘”，實現技術落地、產品升級。
技術創新和產業創新無縫銜接，延伸產業鏈、做強供應鏈、提升價值鏈，創新力更好轉化為生產力、競爭力，創新生態就能愈加完整、活躍。
當然，“推動好一個龐大集合體的發展，一定要處理好自身發展和協同發展的關系。”賽道相近，不等于就可以橫沖直撞，“開碰碰車”。發展新質生產力的一個重要原則就是要因地制宜，協同聯動的一個重要方面就是要實現優勢互補。
以“杭州六小龍”為例，同處未來產業賽道，植根的卻是各自領域專長。從人形機器人、空間智能，到大模型、腦機接口，既有“開放、共享、協同”的創新協作，也打造“專業、深耕、領先”的核心競爭力。
由此而言，避免陷入“內卷”，關鍵在于看清“腳下的路”，找到“自己的路”?？础澳_下的路”，勢必要登高望遠，眼界寬一點、格局大一些，把邊界拓寬、把蛋糕做大；走“自己的路”，自然要腳踏實地，找準定位、發掘優勢，搶占屬于自己的一席之地。這是技術創新突破的客觀規律，更是企業發展壯大的必經之路。
田徑賽場，有你追我趕的比拼，也有攜手并肩的行進。企業發展的賽道亦是如此。相近相鄰、共生共贏，握指成拳、各展所長，中國經濟這片大海足夠深廣，創新發展的天地無比廣闊。
（轉自《人民日報》）
